Le bateau rive

Secret de K en chantier

Comme tous les bateaux bois, un carénage régulier est indispensable, tous les 2 ans, le bateau est sorti sur un chantier pour être lavé des algues et coquillages, calfaté et entièrement repeint.

La coque en teck est construite comme beaucoup de bateaux nordiques, en bordées croisées et rivetées. Une méthode traditionnelle, employée ici en 2006, elle consiste à décaper le bois et l’enduire au bitume bouillant avant l’application de la peinture.